得消费者得天下新势力零跑该如何突围？

日前，造车新势力交出了2022年上半年的销量答卷从同比增速来看，后来者居上的趋势相当明显第二梯队的零跑车和哪吒车的同比增速处于造车新军的前列尤其是零跑车成绩突出继3月份交付量首次突破万辆，4月份获得严重疫情下造车新势力排行榜第一名后，5，6月份交付量再创新高，上半年共交付51994辆，超过去年全年水平

零跑科技成立于2015年，基本上是和韦小立一批成立的新势力车企但相比互联网出身的魏小利，有着传统车企基因的威马，艾安，以及后来的百度，华为，小米等科技巨头，零跑算是超级跨界了自诞生之日起，就散发着浓浓的it人气质

自学很难去你为什么要走

对于企业自身的发展路径，零跑科技创始人朱在接受媒体采访时表示，全球自研是未来的核心，是成功的关键我们通过全球自主研究获得核心竞争优势

事实上，相比全球自研，全栈自研似乎是目前新势力车企的主流发展路线，不仅是刚刚进入市场的新势力车企，很多已经走在前列的新势力车企都采用了全栈自研的方式进入造车大潮。

那么全局自研和全栈自研有什么区别呢零壹科技副总裁吴存是这样解释的:全栈自研是指整个产品只是软件自己做的，不包括硬件，所以软件无法发挥所有硬件的性能，软件控制硬件，这是基础

相比于全栈自研，全局自研无疑是一条更难走的路，相对而言也需要越积越多的过程但是一旦通过，后期优势会不断体现，比如整个采购的成本会降低，研发的效率也会提高这种模式对客户的直接体现就是让消费者以更好的价格获得更好的产品

朱也曾表示，零跑技术从一开始就一直稳扎稳打，并且已经做好了技术基础确定了全球自研路线后，大部分时间和精力都花在了研发上，底层技术都做了一遍今天，我们推出产品的速度和产品的性能优势将继续放大相比其他一线造车新势力，零跑未来会更快推出产品基于产品优势，零跑未来将在营销推广和产能扩张方面做更多工作，努力实现成为受人尊敬的世界级智能电动汽车公司的企业愿景回顾零跑技术的发展，确实印证了这个说法

消费者跑路会买单吗。

2015年零跑科技成立后，历经四年，2019年交付第一个产品S01此时，由于S01 coupe车型比较小，所以销量与同期其他新势力车企相比并不起眼

2021年，T03获得新势力畅销车型第三名同年4月，零跑科技获得造车资质许可同年6月，在Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛中获得2D实时检测挑战赛第一名同年7月，零跑汽车金华工厂第一辆T03正式下线至此，零跑汽车实现了车辆资质获取+产品准入同年10月，向中高端新能源市场交付了零跑科技探索的车型C11，截至2021年12月31日获得22536台订单同年12月完成征地建设杭州工厂，为后续产能扩张需求做准备，提升产品竞争力日前，零跑科技金华工厂已经达到20万台的年产能

跨越式竞争力也取得显著成绩比如零跑科技最新的Leapmotor Pilot 3.0自动驾驶系统，提供了22项自动驾驶功能根据Jost Sullivan的数据，是目前同价位电动车中比较全面的自动驾驶系统

同时，为满足市场拓展的需要，截至2021年12月31日，零跑科技销售门店实现了全国101个城市的覆盖。

当然，打开和关闭的成本是显而易见的为了支撑公司的快速发展，公司的成本明显在增加三年来，零跑科技累计亏损约48.5亿元另一方面，开合带来的规模效应，似乎给了零跑反馈从毛利率来看，零跑的经营状况在不断改善2019—2021年，零跑汽车的毛利率为—95

对于成熟亏损的公司来说，确实是一个需要高度重视的事情但对于研发阶段的新生力量，众说纷纭

从长期来看，零跑科技过去的投资为公司打下了基础是中国唯一具有全球自主研发能力的新兴电动汽车企业，也是中国垂直一体化程度最高的新兴电动汽车企业实现了智能电动汽车所有核心系统和电子元器件的自主研发设计制造打造了智能动力系统，自动驾驶系统和智能驾驶舱系统，从底层开始的系统和电子元器件的平台化开发，也让零跑技术在不同电动车之间高度灵活复用，更好地控制了成本，为消费者带来了更具竞争力的产品动力

对于想要打造长生命周期的新能源车企来说，只有把更多的力量集中在产业链和技术的掌控上，才能真正改变新能源汽车时代自主车的话语权如何真正实现话语权，归根结底还是得消费者者得天下丰富的产品线和产品的竞争优势永远是赢得消费者青睐的制胜之道

零技术似乎也瞄准了这一点前期深度研发带来的高度垂直整合的R&D和生产，可以使公司快速推出具有差异化竞争优势的电动汽车，成本优势显著

目前，零跑科技凭借S01，T03，C11平台的差异化产品，在2022年3月首次实现月交付超万辆，进入新势力月交付万辆俱乐部，同年5月10日，C01车型正式发布，4小时内预售订单突破2万日前，迎来了第100辆量产车的下线仪式，成为实现这一里程碑的第五支新生力量更何况，零跑在香港上市申请中表示，未来将以每年1至3款的速度，在2025年底前推出8款新车型，覆盖各种尺寸的轿车，SUV和MPV，抢占更多市场份额

可是，零跑在抢占市场规模的同时，也面临着后续资金需求不断扩大的现实目前新势力之一的韦小立已经在港交所扎堆，零跑也在筹划赴港融资从这个角度来看，零跑可能是打算聚集更多的力量与其他新势力竞争

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