中设股份实控人拟变更为无锡国资产业链如何协同考验未来发展

继苏交科之后，江苏又一家设计咨询上市公司国资入股。

停牌5个交易日之后，8月1日，中国建筑股份有限公司发布公告称，公司实际控制人陈，廖芳玲，，袁怡君及股东已与无锡交通产业集团有限公司签署《股份转让框架协议》，经过股份协议转让，中建创业投资合伙企业股份转让，表决权委托及一致行动关系解除等一揽子交易，公司控股股东及实际控制人拟变更为无锡交通集团，无锡交通集团由

Lens Research公司创始人况玉清在接受《证券日报》记者采访时表示:上市公司如SUCCESCO，中建股份等选择国资投资首先，自身业务增长的天花板正在逐渐显现第二，上市公司的业务本身对政府或国企的依赖程度很高作为国有资产的实际控制人，对上市公司的业绩和业务贡献巨大

一揽子交易的控制

协议显示，这个一揽子交易分为四个部分其中，陈，廖芳玲，，袁怡君，与无锡聚航投资合伙企业签订《股份转让协议》，约定陈，廖芳玲，，袁怡君，将其持有的公司股份合计854.01万股转让给无锡聚航

同时，陈将其在合伙设立的创业投资中的全部财产股份转让给无锡交运集团控制的无锡，无锡控制中国创业投资持有的上市公司股份874.68万股。

此外，廖芳玲，周小慧，袁怡君与无锡交运集团签订了《表决权委托协议》，约定廖芳玲，周小慧，袁怡君不可撤销地将股份转让完成后所持公司剩余10，895，900股股份对应的表决权委托给无锡交运集团。

记者注意到，陈，，廖芳玲，，袁一军也在" lt，一致行动agt解除协议，解除一致行动关系。

上述一揽子交易完成后，无锡交通集团及其一致行动人将控制公司4，162.27万股表决权，占公司股份总数的26.6284%。

记者查阅的资料显示，中国建筑股份有限公司围绕交通，市政，建筑，环境四大业务领域提供工程设计咨询和总承包服务，以城市建设和交通建设中的基础设施建设为重点，提供工程设计咨询服务。

无锡交运集团是无锡市交通基础设施建设，交通产业及相关产业运营管理的投资主体，中国建筑总公司第二大股东。

盘古智库高级研究员蒋寒对《证券日报》记者表示，设计公司在业务发展过程中，往往会面临很多合规要求有了国资作为实际控制人，他们在投标时更有优势承接优质工程

许多上市公司改变了国有资产的所有权。

除了中信建投，7月份以来，已有多家上市公司计划易手据《证券日报》记者不完全统计，13家拟换手的上市公司中，中信建投，浙江咸通，新宁物流等7家上市公司均为国有，占比超五成其中，截至8月1日收盘，中信建投总市值约为16.93亿元

高和投资主管合伙人刘胜玉对《证券日报》记者表示，国资有足够的动力收购上市公司至于国资，他们有大资产的需求，有招商引资的需求同等条件下，细分行业上市公司是财务数据和信息公开透明，估值清晰的优秀标的

无锡交运集团表示，获得中建股份的控股权，将进一步提升无锡交运集团在工程建设领域的影响力充分发挥上市公司与国有企业之间的资源互补和协同效应，以国有企业的产业资源背景赋能上市公司，全面推进上市公司的战略发展，进一步提升上市公司的竞争优势和综合实力，在实现国有资产做强做优的同时，提高公司对社会公众股东的价值和投资回报

对于中概股而言，上市公司和国资之间存在资源互补和协同效应，但如何实现产业链协同，仍面临资源对接，产业赋能，如何根据自身优势互补等挑战蒋寒说

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