赛力斯段伟：凭用户思维拓展增程技术，引领行业升级

赛力斯段伟凭借用户思维拓展增程技术，引领行业开启升级新征程

3 月 28 日至 30 日，中国电动汽车百人会论坛于北京盛大召开，主题为 “夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展” 。众多来自政府主管部门、研究机构以及企业的知名专家学者齐聚一堂，围绕汽车电动化、智能化、网联化、绿色化等热点话题深入探讨。

3 月 28 日，在增程式电动汽车发展论坛上，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟发表《新能源动力系统的技术创新与实践 —— 赛力斯超级增程系统》主题演讲，阐述增程技术市场价值、赛力斯技术突破路径与行业未来。他提出颠覆传统增程架构，打造燃烧到电力全新模态，以 AI 赋能实现增程主动智控与用户深度交互等未来技术方向，追求 “油电同感”“油电同价” 技术理想。

近年来，增程车型凭借里程无忧、智能便利、高效节能等优势，在新能源市场占比持续上升，大量主流品牌纷纷加入增程技术阵营，尤其在中型及以上车型市场深受用户喜爱。段伟表示，增程式电动车已快速成为新能源主流技术路线之一，60 万问界用户的选择就是最好证明。2024 年，中国新能源汽车产销量超 1200 万辆，渗透率超 40%，其中增程式汽车销量达 118 万辆，增速居各技术路线之首。在 25 万以上中高端市场，增程式电动车销量达 71 万台，同比增速 63%，远超插电式混合动力汽车和纯电动汽车。用户调研显示，问界 67% 的用户有家充但仍选增程，因增程可避免里程焦虑与补能等待，且问界用户 70% 的行驶里程和 85% 的行驶时长采用纯电模式，2024 年减少碳排放 102 万吨，相当于植树 9032 万棵。搭载赛力斯超级增程技术的问界 M9 和 M7 分别荣获 2024 年混动大型 SUV 和混动中大型 SUV 用户满意度第一名。

赛力斯自 2016 年研究增程技术，为解决用户痛点，行业首推 1.5T 四缸发动机和大功率发电机为底层架构研发增程器。历经五次迭代，从 2019 年第一代到 2025 款 M9 搭载的全新一代超级增程系统，油电转换率超 3.6kWh/L，最高热效率达 44.8%，常用工况噪音感知频次降低 90%，获 “乘用车增程器综合性能之星认证证书”。问界累计销量突破 60 万辆，2024 年同比增幅 180%，M7、M9 登顶细分领域销量冠军，M9 连续 11 个月成为中国市场 50 万元级豪华车销冠。

全新一代超级增程系统基于 “赛翼增程架构” 与 “RoboREX 智能控制技术” 打造，实现效能跃升与静谧革命。赛力斯还建立以声品质为核心的测试系统，确保 100% NVH 一致性。此外，赛力斯携手 20 余家行业同仁牵头修订《电动汽车用增程器技术条件》标准，推动行业技术体系升级。

展望未来，赛力斯将坚持融合发展，结合 AI 技术提升研发质量与效率，探索新技术减小油电车型噪声差异，实现 “油电同感”，提升热效率、开发低成本燃料实现 “油电同价”，以 AI 赋能超级智能增程系统助力 “双碳” 目标。段伟呼吁行业共创，抓住产业变革契机，实现用户体验、动力输出、能耗优化全面升级 。

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