标致508L能否放弃1.6T版本并升级为五连杆后悬架?

发布时间:2023-10-15 06:37
来源:易车网   阅读量:19295   

原标致508L汽车已经发布。该车的设计与国外版本相同;新款车型采用了无框矩阵式设计,头灯造型也发生了明显变化。老款车型配备了框架格栅和泪滴形前灯。新款头灯稍粗,类似“蟹爪灯”。车身还是蛮薄的,后备箱也没有采用滑背,显得有些花哨。

下面来看看这辆车:

新车侧面多了两个字母:GT,看来新车的动力有所提升。

如果想提升性能,需要先降掉1.6T版本。该版本的动力储备仅为125kW/250Nm。6AT变速箱破10秒很难实现;仅有1.8T发动机,标配依然是155kW/300Nm,匹配8AT变速箱。

该版本百公里最佳加速仅需8秒,在中级车中中规中矩,略低于迈腾、帕萨特380TSI、迈锐宝XL以及新君威2.0T、2.0T蒙迪欧版本;仅略高于丰田凯美瑞和本田雅阁。动力更强,但实际上比日产天籁2.0T稍弱一些。

性能仍然不是标致508L的卖点。奇怪的是,搭载1.8T发动机的中型车上却出现了GT字母;所以这款车的主要卖点就是设计。18寸轮毂更大,大众的,后五连杆独立悬架也相当不错,内饰还是很前卫的,无论是匀称的中控台,还是电子换挡杆,都非常有科技感;但是很少有消费者愿意为设计买单,而中价位汽车消费者对车辆性能非常挑剔、挑剔,不在乎。而且加工要求很高。

老款标致508L1.8T系列的建议零售价在18.97万元至22.47万元之间,新款车型的价格预计会有所不同。

删除1.6T版本可以节省空调的降价。新款1.8T版本的价格预计会降低2万元左右,否则竞争力会很低;1.6T版本建议零售价为15.97万元、17357万元。如果同时降价的话,标致508L的定位会更低,与标致408X重叠,所以这个版本应该被删除。

如果这款车的最终售价能够保持在16万到20万之间,我想平均月销量至少会达到四位数。

反之,如果价格不改变,汽车就会继续不受欢迎。

参考数据:标致508上半年总销量仅为3193辆,月均销量可想而知。标致408是唯一销量较高的车型。总销量7078台,月销量仅1000多台;一个丢失了。标致需要更新其产品系列,而新款标致508L的价格也非常重要。如果这款车改装不成功,标致很可能会成为下一个菲亚特。

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