智己孤注一掷，LS6能否成为爆款？

文｜邓雨洁 王静仪

编辑｜王静仪

“罄所有出之，谓之孤注”，智己汽车已经迎来“豪赌时刻”。

智己汽车先前已经推出两款豪华车型，轿车L7和SUV LS7，定价为30.98万元-45.98万元。尽管寄托了上汽集团冲高的野心，但销量不如预期，2023年1月-9月的累计销量为15120台。

智己LS6

图源/智己汽车

“这一定价在内部是很大的决定，的确损失了相当一部分毛利。但这是基于用户和市场竞争的角度考虑，在坚持产品品质的同时随市场定价，否则新品牌容易在竞争中被遗忘。”智己汽车联席CEO刘涛表示。

相较于起售价在30万元以上的智己L7和LS7，最低22.99万元就能买到的LS6，定价策略明显转变。财经汽车留意到，为了表示“孤注一掷”的决心，智己LS6的代言人选择了电影《孤注一掷》的女主角金晨。

01?一场豪赌

近日，智己汽车LS6正式上市。虽然说这款车定位于豪华中大型SUV，但22.99万元-29.19万元的官方价格，已经碾压同级别其他品牌车型，甚至和自家过往车型的定价也相差甚远，智己已经迎来了“豪赌时刻”。

智己成立于2020年12月25日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，全力探索“软件定义汽车”。强大的品牌背书企业阵容，让智己从诞生之日就备受关注。

2022年4月，智己的第一款车型智己L7正式上市，定位于“豪华纯电智能轿车”，官方售价为36.88万元-40.88万元。

2023年2月，第二款车型智己LS7也和市场见面，同样瞄准豪华赛道，定位于“智能纯电中大型豪华SUV”，售价为30.98万元-45.98万元。

不过，这两款豪华车型的销量有些不温不火。

智己汽车销量

图源/太平洋汽车

据太平洋汽车统计，智己L7今年4月到6月的销量仅有两位数，7月和8月有所升温，分别达到150台和338台；智己LS7在今年4月到8月的销量稳定在1400台-2000台之间。受到新车LS6上市影响，两款车型的销量在9月都出现了波动，分别为29台和556台。

这次发布的LS6是智己的第三款车型，相较于起售价在30万元以上的智己L7和LS7，最低22.99万元就能买到的LS6，定价策略明显转变。

智己汽车联席CEO刘涛

图源/智己汽车

产品之外，目前智己正在加强渠道网络的布局，多创造消费者的线下体验机会。“我们以前渠道网络是短板，截止去年年底有120家左右门店，今年正在全力加速渠道布局，现在有200个门店，今年年底会到300家门店，明年年底预计会有450个门店。”刘涛对财经汽车表示。

按规划，L7、LS7主要是打造品牌，对标宝马5系、宝马X5，树立智己35万-45万元高端纯电定位。LS6和第四款车型要抓销量，LS6对标Model Y，第四款车对标Model3。

02?价格降了，配置降了吗？

2023年8月的成都车展上，刘涛曾说“智己LS6在百万级别内无敌手”。降价但不降配置，事实真的如此吗？

智己LS6定位于中型智能轿跑SUV，所以整体尺寸较LS7要小。长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm，整体尺寸较小鹏G6和特斯拉Model Y大一些。

从外观来看，智己LS6延续了家族设计，和LS7有些相似，较为圆润，但前脸的灯带和大灯都更为细长。

动力方面，智己LS6推出准900V和准500V的双平台版本，成为行业内少有推出800V以上的车型，实现充电5分钟补能200km。

全系采用三元锂电池，单电机最高车速220km/h，最快百公里加速时间为5.5秒，双电机最高车速252km/h，百公里加速时间3.48秒。根据不同用户需求，CLTC纯电续航里程最高可达760km。

考虑到接下来竞争格局，坚持纯电路线的智己，也开始了插电混动路线的研究。

智能驾驶如今是车企的兵家必争之地，智己通过和自动驾驶公司Momenta的合作，以追赶头部汽车厂商水平。LS6搭载11摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达、1激光波雷达，配备城市NOA、高速NOA高阶辅助驾驶功能，并计划在明年正式迈入无图时代。

图源/智己汽车

以智能驾驶为核心，智己LS6首创一键AI代驾，包括一键泊车、一键贴边、一键循迹、一键脱困四种功能。

不过，财经汽车在试驾过程中发现，一键系列功能还有较大的提升空间。比如，一键泊车不是100%成功率，需要以较慢的速度前行才能正确识别车位。

业内公认，当前智能驾驶领域走得较前的是小鹏汽车和问界汽车。“最多8到9个月时间我们将很快赶上头部两家。”刘涛对财经汽车说。

他认为，在当前汽车行业断代式迭代过程中，起步较早的友商并不一定具备先发优势，而智己汽车或在端云一体化、数据工厂以及迭代速度上领先一步。

责编:赵成

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