试驾哈弗二代大狗：不止搭载Hi4那么简单，还有这些升级点

如果你想买一辆兼具综合性的家用SUV，想在周内上下班通勤、周末近郊短游，哈弗二代大狗一定是一款绕不开主力选项。

哈弗二代大狗自亮相以来便引起了用户广泛关注，3月25日哈弗二代大狗Hi4版102km潮电版Plus车型正式上市，新车指导价17.98万元，不仅搭载了先进的Hi4智能电混四驱技术，也在多个方面实现了全面跃升，为城市越野爱好者们带来了全新驾驶体验。

近日，我们有机会驾驶哈弗二代大狗，前往北京怀柔白河湾的山区，从城市铺装路面到户外轻越野路段，亲自试驾了这款新车，总体感受颇深。

▍动力操控是核心亮点

哈弗二代大狗Hi4版作为一款轻越野车型，Hi4三大动力系统相当给力。这套系统总功率为278kW，总扭矩750N·m，性能比肩燃油3.0T大排量动力，强劲的动力让你总能起步快人一步。

如果是在山区道路，上坡、出弯的一瞬间，踩下油门踏板动力立刻就有，几乎没什么延时，这让二代大狗在驾控方面更爽快。新车前后双电机结构，使得车辆的轴荷比接近50:50，不仅提升了车辆操控性，更让其在弯道的表现从容自如。

Hi4智能电混四驱技术的加入，也让整车行驶在户外偶遇泥泞湿滑路面或是沙地时，更从容，车辆会自动切换为四驱模式，iTVC智能扭矩矢量控制系统介入，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节。

这是因为二代大狗Hi4版主要采用后电机驱动，动力性能强劲，提速稳定。另外，7种全地形驾驶模式，轻松覆盖日常出游全场景，即使是新手司机，有了丰富的越野功能保障，也能放心去野。

此外，哈弗大狗二代在油耗方面也有着不俗的表现，新车综合油耗低至1.83L/100km，不仅降低了用车成本，也让其成为一款用户真正“开得起”的四驱越野车。

▍智能再进阶

除了出色的驾控性能外，哈弗二代大狗Hi4还可以选装高速NOH智能驾驶辅助功能。

说起这套系统来可并不简单，它包含12个超声波雷达，5个毫米波雷达，5个高清摄像头，带来的直观改变是可以为车辆提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车、智能识别易混分岔路口5大解决方案。基本上达到了同级领先的L2级智能辅助驾驶功能。

另外，全新一代Coffee OS 智能座舱系统，也让车机系统有了一定提升。豁达的乘坐空间和储物空间也让二代大狗Hi4版非常受用。

哈弗二代大狗Hi4版还搭载了行业领先的540°场景影像，坐在车内，车外路况尽收眼底。新车还拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、最小离地间隙200mm，越野通过性不错，日常近郊都能轻松应对。

新车前排还升级了50W手机无线快充，使用起来更方便；220V对外放电功能更是满足了多个户外用车场景，像是户外吃火锅、烧饭都不在话下，最长放电时长达到了30多个小时。露营灯也是一个亮点，可以驱蚊2h。

写在最后:

简单来说，哈弗二代大狗搭载了先进的Hi4智能电混四驱技术，在驾控性能、行驶安全以及油耗方面实现了全面的升级。作为一款真正能够满足用户全场景需求的SUV车型，不管是在城市中的钢铁森林穿梭，还是在户外复杂的越野场景中驰骋，Hi4版本的二代大狗都能轻松应对，展现出强大的实力。未来市场表现值得期待。

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