晒晒咱的国之重器：国产大型客机C919“破茧化蝶”

破茧成蝶:国产大型客机C919

2017年5月5日14时，上海浦东国际机场，世界的目光聚焦于此。

发动机轰鸣，开始滑行，机头高高扬起直冲云霄，鲲鹏振翅高飞上天...

5时19分，伴伴随着飞机引擎不断逼近的轰鸣声和人群激昂的欢呼声，一架后机身被天蓝色和大地绿色包裹的客机展开翅膀，稳稳地降落在上海浦东国际机场第四跑道。

一个历史性的时刻被冻结了。中国自主研发的C919大型客机首飞成功！

经过多年的设计研发，国产中程干线客机终于破茧成蝶，翱翔蓝天。

从此万里蓝天，又多了一架属于中国，完全按照世界先进标准研制的大型客机！这是中国大型客机项目的重大突破。

为什么命名为C919。

它的全称是COMAC919C是COMAC的首字母，也是英文名CHINA在中国的首字母，第一个9表示持久耐用，19表示最大载客量为190座它代表了中国经久耐用的190座民航客机

从1970年中国自主研制的运10飞机立项，到2017年C919成功首飞，历经47年，中国人的大飞机梦终于实现了。

飞机设计有多难在运—10飞机副总设计师程诗诗看来，研制一架飞机就像自己作曲但C919并没有根据前人的歌曲来填词，而是根据需要重新创作新歌

2008年COMAC成立后，C919从初步设计到详细设计再到机体制造，已经走过了7个年头2000多张机翼图纸，机头，机身，机翼，翼吊发动机一体化设计，近200项专利申请，拥有完全自主知识产权的干线飞机C919，全部由中国团队自主设计

大飞机是我们建设创新型国家的标志性工程，也是一个国家装备制造业的标志中国工程院院士，C919大型客机首飞评审委员会评审委员会主任张说，C919大型客机的研制不仅仅是飞机本身，还可以带动材料，装备制造，电子系统，信息等一系列产业的发展

的确，在C919研制过程中，我国大型客机技术创新体系逐步形成，吸引和带动了众多高校和企业参与大型客机项目研制——5大类，20个专业，6000多项民机技术C919的设计和开发推动了集团在中国技术，材料和工艺方面的突破

C919的骄傲是什么。与同类型飞机相比，它在安全性，经济性，环保性和舒适性方面具有突出的特点—

采用先进的气动设计，气动阻力比同类型飞机更小，

每个人都最关心安全。完全按照国际适航标准设计，确保安全，

与同类型的150座飞机相比，它具有更好的经济性能由于动力系统先进，其尾气和噪音比现有飞机低50%以上张对是如数家珍

大飞机开创了一个大时代中国民用飞机设计专家，专家顾问团成员史说完成了项目论证，可行性论证和前期开发阶段，转入项目开发阶段C919正迎来蓬勃发展的春天

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